Интерактивное пособие "Маршруты большой кольцевой"

Большая кольцевая линия (Далее БКЛ), не совсем кольцевая, если посмотреть на карту. Линия внешне вытянута в неправильный овал, однако имеет замкнутость, от чего движение по ней является кольцевым и сама линия является кольцом. На линии представлены все виды станций, кроме наземных: пилонные глубокого заложения, колонные: как глубокого, так и мелкого заложения, односводчатые, 7 станций с береговыми платформами, а также две кроссплатформенные станции.

Обратите внимание на несколько важных фактов, которые помогут вам при пользовании данным пособием.

• БКЛ насчитывает 29 станций.
• При движении по линии мы будем двигаться строго по часовой стрелке. При движении по часовой стрелке объявления в вагонах осуществляются мужским голосом, а против – женским.
• Для удобства описания мы предлагаем вам не только двигаться по часовой стрелке, но и делать обозначения выходов со станции и переходов на другие линии по старому принципу: первый вагон – строго по часовой стрелке.
• Все измерения производятся в метрах
• На БКЛ ходят сквозные поезда Москва 2020 и иногда Москва 2024. Для слабовидящих в вагонах может быть подсказка, какой вагон ли дверь нужны для выхода и пересадки.

Чтобы пособие было интересным, мы подготовили не только комментарии, как передвигаться по станциям, но интересные архитектурные описания, а также историческую справку. Далее мы приведём несколько важных определений, которые в будущем будут вам полезны.

Двухпролётная, трёхпролётная и четырёхпролётная станции – это когда пространство станции имеет колонны или пилоны. Если на станции один ряд колонн по центру, то станция двухпролётная. Пролёт в данном случае – расстояние от края платформы до колонны. Трёх пролётная – станция с двумя рядами колонн или пилонов, где средний пролёт – это центральный зал.Четырёхпролётная станция – это станция с береговыми платформами, где по центру каждой платформы есть колонны. Также четырёхпролётными могут быть станции с тремя путями, как Полежаевская или Партизанская. Но они не на БКЛ, а приведены в качестве примера.

• Пилонная трёхпролётная станция глубокого заложения с одной островной платформой.
• В сторону Марьиной рощи, по часовой стрелке - мужской голос, в сторону Петровского парка, против часовой стрелки - женский голос.
• Первым вагоном считается вагон в сторону Марьиной рощи.
• На станции два ряда пилонов. Расстояние от пилонов до края платформы примерно 3.5 метра.
• Скамейки расположены в центральном зале у первых и последних пилонов.
• Светильники на потолке и между пилонами.
• На станции лифта нет.
• Переход на Серпуховско-Тимирязевскую линию расположен ближе к первому вагону;
• из центрального зала правый эскалатор вверх, левый - вниз.
• Выходы с первого по пятый расположены в середине зала, на стороне поезда к станции Петровский парк. лестница вверх.
• Важно: Переходные лестницы ограничивают высоту прохода по платформе.
• Выходы 6 и 7 расположены ближе к последнему вагону;
• из центрального зала лестница вверх.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Переход на Калужско-Рижскую линию (линию 6), наземный переход ко второму и четвертому диаметрам.

• Пилонная трёхпролётная станция глубокого заложения с одной островной платформой.
• В сторону Рижской, по часовой стрелке - мужской голос, в сторону Савёловской, против часовой стрелки - женский голос.
• Первым вагоном считается вагон в сторону Рижской.
• На станции два ряда пилонов. Расстояние между пилонами около 3,7 метров, до края платформы - примерно 2, 5 метров.
• Скамейки расположены у стены, примерно у второго и у предпоследнего вагонов на обеих платформах.
• У края платформы светодиодная полоса.
• Важно: В начале, посередине и в конце станции расположены информационные экраны, примерно посередине - информационный столб.
• Выход 6 расположен ближе к третьему вагону, из центрального зала лестница вверх. На лестнице справа пандус, огороженный перилами.
• Переход на Люблинско-Дмитровскую линию расположен ближе к третьему вагону от конца, из центрального зала лестница вверх. На лестнице справа пандус, огороженный перилами.

Станция «Марьина роща» находится в Северо-Восточном административном округе (район Марьина Роща) Расположена вдоль 3-го проезда Марьиной Рощи на пересечении с Шереметьевской улицей и имеет один вестибюль в сквере между четвертым и пятым проездами Марьиной Рощи.

Рядом со станцией метро "Марьина Роща" Большой кольцевой линии находятся Еврейский музей и Центр толерантности, Детский парк "Фестивальный", Армянский храмовый комплекс, московский молодежный центр "Планета КВН", а также памятники архитектуры, такие как Бахметьевский гараж и Гараж Интуриста.

Станцию «Марьина Роща» Большой кольцевой линии метро открыли в марте 2023 года. Изначально станцию хотели назвать «Шереметьевская», но в итоге назвали по одноимённой станции Люблинско-Дмитровской линии.

Оформление станции посвящено эстетике фарфора: мраморные плиты на стенах сделали с имитацией мелких трещин, а колонны – в виде массивных фарфоровых чайников. Свод облицован бесшовными панелями со скрытой подсветкой. Вестибюль станции украшают объёмные шары из нержавеющей стали диаметром 2,5 метра (лучше рассмотреть их с улицы). На «Марьиной Роще» установлены эскалаторы длиной 130 метров – это новый рекорд Московского метрополитена.

• Пилонная трёхпролётная станция глубокого заложения с одной островной платформой.
• В сторону Сокольников, по часовой стрелке - мужской голос, в сторону Марьиной рощи, против часовой стрелки - женский голос.
• Первым вагоном считается вагон в сторону Сокольников.
• ширина зала - 10 метров. Расстояние между пилонами около двух метров, расстояние от пилонов до края платформы- 2 метра.
• Пилоны с острыми металлическими углами на краях и нишами с обеих сторон.
• Проход примерно у третьего вагона с начала и конца поезда.
• Скамейки у каждого пилона в нишах со стороны зала.
• Выходы 1 - 8 расположены ближе к последнему вагону из центрального зала, лестница вверх, слева пандус.
• Переход на Калужско-Рижскую линию расположен ближе к первому вагону из центрального зала, правый эскалатор вверх, левый вниз.
• С третьей по шестую колонну на платформе в сторону Марьиной рощи металлическое ограждение.
• В центре зала инфосхемы и экраны.
• У первого вагона штанга с экраном, у последнего выступ, сужающий проход.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

• Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой.
• В сторону Электрозаводской, по часовой стрелке - мужской голос, в сторону Рижской, против часовой стрелки - женский голос.
• Первым вагоном считается вагон в сторону Электрозаводской.
• На станции два ряда колонн по 23 колонны в каждом.
• Расстояние между колоннами 7 метров, расстояние от колонн до края платформы 3,5 метра.
• Скамеек нет.
• У первого и последнего вагона карманы примерно в один вагон.
• Над станцией расположена галерея, по ней можно обойти станцию по периметру, перейти на линию 1, пройти к выходам 3 и 4.
• Подъем на галерею и переход - в центре зала через переходной мостик. Лестницы на мостик расположены параллельно платформе. Вход - с двух сторон.
• К выходам 3 и 4 можно пройти как через галерею, так и через эскалатор вверх у последнего вагона.
• Выход 5 расположен у первого вагона, эскалатор вверх.
• Переход на Сокольническую линию - у последнего вагона, правый эскалатор вверх.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

• Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой.
• В сторону Лефортово, по часовой стрелке - мужской голос, в сторону Сокольников, против часовой стрелки - женский голос.
• Первым вагоном считается вагон в сторону Лефортово.
• На станции два ряда колонн, расстояние от колонн до края небольшое.
• Скамейки в начале и в конце зала у колонн.
• Над станцией расположена галерея, по ней можно обойти станцию по периметру и перейти на Арбатско-Покровскую линию.
• Подъем на галерею и переход - через переходной мостик. Лестницы на мостик расположены в начале и в конце платформы, а также две дополнительные в середине платформы.
• Лифт на галерею в центре зала под лестницей.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

• Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой.
• В сторону Авиамоторной, по часовой стрелке - мужской голос, в сторону Электрозаводской, против часовой стрелки - женский голос.
• Первым вагоном считается вагон в сторону Авиамоторной.
• В торцах платформы - глухая стена.
• У первых и последних вагонов - карман в полтора вагона.
• Важно: Расстояние от стены кармана до ограничительной линии небольшое.
• На станции один выход, с платформы лестницы вверх на мостик. Подъем на мостик - с двух сторон.
• Лифт расположен под лестницами.
• Лестницы делят станцию на две неравные части.
• Основная часть станции находится ближе к первому вагону.
• Здесь колонны расположены в 1 ряд по центру зала. Две скамейки находятся между колоннами ближе к лестнице и ближе к концу платформы. Между колоннами есть схема метро, она может помешать пересечению платформы.
• Другая часть ближе к последнему вагону. Здесь два ряда колонн и нет скамеек.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

• Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой.
• В сторону Нижегородской, по часовой стрелке - мужской голос, в сторону Лефортово, против часовой стрелки - женский голос.
• Первым вагоном считается вагон в сторону Нижегородской.
• На станции два ряда колонн, расстояние между колоннами более 7 метров, от колонны до края платформы около 4 метров. Скамеек нет.
• По обеим сторонам станции глухие стены, переход и проход к выходам находится в центре зала.
• Переход на Калининскую линию в центре зала через галерею.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

• Кросплатформенная станция с двумя островными платформами.
• На Текстильщики, по часовой стрелке, - мужской голос, на Авиамоторную, против часовой стрелки, - женский голос.
• Первым вагоном считается вагон на Текстильщики.
• Параллельные Платформы соединены в центре зала лестницами или холлом, через который можно подняться с двух сторон обеих платформ.
• По крайним путям справа налево идут поезда БКЛ, а по центральным - слева направо - идут поезда Некрасовской линии.
• На платформе в сторону Текстильщиков по Некрасовской линии поезда следуют в область, а на платформе в сторону Авиамоторной - поезда следуют в тупик.
• На станции нет колонн, по периметру станции с обоих концов платформ расположены разноцветные конструкции, в нишах которых находятся скамейки, лифты, а по их краям расположены эскалаторы, по которым можно пройти к выходам.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

• Колонная станция мелкого заложения с двумя береговыми платформами.
• На Печатники, по часовой стрелке, - мужской голос; на Нижегородскую, против часовой стрелки, - женский голос.
• при ожидании поезд прибывает слева направо.
• Стена неровная , Колонны не по всей длине зала.
• Стена имеет выступы, сужается у лестниц.
• Лестницы расположены параллельно платформам.
• По две скамейки находятся у стены, ближе к центру платформы и эскалаторному холлу.
• У стены информационные столбы.
• Ближе к первому вагону на печатники и к последнему на Нижегородскую по лестнице вверх выход 9 и переход на другую платформу, лифт в торце платформы.
• Ближе к концу платформы на печатники (правый эскалатор вниз) и ближе к началу платформы на Нижегородскую (правый эскалатор вверх), примерно третий вагон, расположен выход 8 и переход на Таганско-Краснопреснинскую линию через улицу.
• Ближе к последнему вагону на печатники и к первому на Нижегородскую по лестнице вверх, расположен длинный переход-мост на Таганско-Краснопреснинскую линию.
• В торце платформ есть лифт.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

• Колонная станция мелкого заложения с двумя береговыми платформами.
• На Нагатинский затон, по часовой стрелке, - мужской голос; на Текстильщики, против часовой стрелки, - женский голос.
• при ожидании поезд прибывает слева направо.
• Колонны не по всей длине платформ.
• Платформы расширяются в центральной части, там расположены 10 отдельно стоящих колонн.
• Расстояние между колоннами примерно 3 метра, до края - примерно 2 метра.
• Скамейки у стены в нишах , ближе к началу и концу платформ, по две скамейки с каждой стороны на каждой платформе.
• Лестница расположена параллельно платформам.
• ближе к началу платформы на Нагатинский затон (правый эскалатор вверх) и к концу платформы на Текстильщики (левый эскалатор вверх), примерно у третьего вагона, расположен выход 2 и переход на Люблинско-дмитровскую линию.
• Ближе к концу платформы на Нагатинский затон и к началу на Текстильщики (примерно третий вагон) по лестнице вверх расположен выход 1.
• В торце платформ есть лифт.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

• Станция мелкого заложения с двумя береговыми платформами.
• На Кленовый бульвар, по часовой стрелке, - мужской голос, на Печатники, против часовой стрелки, - женский голос.
• при ожидании поезд прибывает слева направо.
• Ширина платформы - около 5 метров.
• Скамейки расположены вдоль обеих платформ, их достаточно много.
• У последнего вагона есть лифт, На первом этаже находится платформа, на втором - выход в вестибюль, к выходу 1.
• Платформы соединены переходными мостиками. Лестницы параллельно платформам.
• Переход между платформами можно сделать двумя способами: в центре зала (лестница вверх), и у первого вагона (лестница вверх).
• Выход 1 расположен ближе к центру платформы (лестница вверх).

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

• станция мелкого заложения с двумя береговыми платформами.
• На Каширскую, по часовой стрелке, - мужской голос, на Нагатинский затон, против часовой стрелки, - женский голос.
• при ожидании поезд прибывает слева направо.
• Ширина платформы - около 5 метров.
• По всей платформе расположены округлые скамейки разных размеров. Между ними находится красно-серая стойка информации с подписанными шрифтом Брайля кнопками «Инфо» и «СОС».
• Перейти на противоположную платформу можно как со стороны первого, так и со стороны последнего вагонов. К переходам ведёт лестница наверх.
• Выходы 1 и 2 - у последнего вагона на Каширскую.
• К ним ведут лестница и лифт.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

• Колонная трёхпролётная кросплатформенная станция мелкого заложения с двумя островными платформами.
• На Варшавскую - мужской голос, на Кленовый бульвар - женский голос.
• Первым вагоном считается вагон на Варшавскую.
• Параллельные Платформы соединены переходным мостиком в середине платформы. Одна платформа принадлежит Замоскворецкой линии, другая - БКЛ.
• От каждой платформы поезда следуют в одном направлении, но по разным линиям.
• На платформе в сторону Варшавской, - на кантемировскую;
• На платформе в сторону Кленового бульвара, - на Коломенскую.
• Ширина каждой платформы около 5 метров.
• На каждой платформе 2 ряда колонн, от колонн до края платформы примерно 1 метр.
• Скамейки в начале и в конце платформ. на платформах инфосхемы.
• Выходы 1 и 2 - у первого вагона на варшавскую и у последнего на Кленовый бульвар
• Слева эскалатор вверх, справа лестница для перехода на другую платформу.
• Выходы 3 и 4 - у последнего вагона на варшавскую и у первого на Кленовый бульвар. Справа эскалатор вверх, слева лестница на переход.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

• Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой.
• В сторону Каховской, по часовой стрелке - мужской голос, в сторону Каширской, против часовой стрелки - женский голос.
• Первым вагоном считается вагон в сторону Каховской.
• На платформе 2 ряда колонн, расстояние между колоннами около 2 метров, от колонн до края платформы приблизительно 1 метр.
• Скамейки ближе к первому и последнему вагонам. В обоих концах платформы пожаробезопасная зона в виде комнаты.
• Выходы 1 и 2 расположены у первого вагона, справа эскалатор на подъем, слева лестница на спуск для входа на станцию.
• Выходы 3, 4 и выход поездам Павелецкого направления расположены у последнего вагона, лестница вверх, подъем по левой стороне, спуск - по правой, слева пандус.
• Важно: у последнего вагона - столбы с камерами.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

• Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения, с одной островной платформой.
• В сторону Зюзино, по часовой стрелке - мужской голос, в сторону Варшавской, против часовой стрелки - женский голос.
• Первым вагоном считается вагон в сторону Зюзино.
• На станции два ряда колонн, расстояние между колоннами примерно 2 метра, до края примерно 1 метр.
• Скамейки у первого и последнего вагонов.
• Выходы 5 - 7 расположены у первого вагона, лестница вверх.
• Выходы 8 - 11 расположены у последнего вагона. Лестница вверх разделена поручнем посередине, по левой стороне пандус.
• Переход на Серпуховско-Тимирязевскую линию можно сделать двумя способами.
• В центре зала вниз по лестнице переход, проход возможен по двум лестницам, но поток вниз направляется со стороны последнего вагона. Лестницы расположены параллельно платформе. Между колоннами и лестницей узкий проход.
• Второй способ - у первого вагона по лестнице вверх.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

• Колонная трёхпролётная Станция мелкого заложения с одной островной платформой.
• В сторону Воронцовской, по часовой стрелке - мужской голос, в сторону Каховской, против часовой стрелки - женский голос.
• Первым вагоном считается вагон в сторону Воронцовской.
• На станции один ряд колонн, расстояние от колонн до края примерно 6 метров.
• Скамейки расположены между колоннами в начале и в конце платформы.
• В середине платформы находится стойка информации, рядом - круглая карта метро.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

• Колонная трёхпролётная станция глубокого заложения с одной островной платформой.
• В сторону Новаторской, по часовой стрелке - мужской голос, в сторону Зюзино, против часовой стрелки - женский голос.
• Первым вагоном считается вагон в сторону Новаторской.
• На станции два ряда колонн. Расстояние между колоннами примерно 5 метров, расстояние от колонны до края платформы примерно полтора метра.
• Скамейки ближе к центру зала между колоннами, по 4 скамейки с каждой стороны.
• Между колоннами примерно по центру - информационная стойка с интерактивными кнопками.
• Ближе к первому вагону у колонны, напротив друг друга, - рекламные щиты.
• В часы пик устанавливают временные ограждения, они мешают проходу по ограничительной линии.
• У первого вагона с каждой стороны - телевизоры и зеркала, технические коридоры.
• Переход на Калужско-Рижскую линию, выходы с 7 по 10 - у последнего вагона, левый эскалатор вверх.
• Выходы 11 и 12 - у первого вагона. Левый эскалатор вверх.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

• Колонная трёхпролётная станция глубокого заложения с одной островной платформой.
• В сторону Проспекта Вернадского, по часовой стрелке - мужской голос, в сторону Воронцовской, против часовой стрелки - женский голос.
• Первым вагоном считается вагон в сторону Проспекта Вернадского.
• На станции один ряд колонн, который прерывается в центральной части широкой лестницей на переходной мостик. Расстояние между колоннами примерно 5 метров, от колонн до края примерно 6 метров. Под переходным мостиком 6 колонн в два ряда.
• Переход можно сделать двумя способами: через переходный мостик и в конце зала.
• Лестницы на мостик расположены параллельно платформе, вход с двух сторон. Лифт под лестницей.
• Важно: у лестниц расстояние до края платформы сужается - примерно 2 метра.
• По центру зала между колоннами - скамейки и информационные щиты.
• Выходы 1 и 2 - у первого вагона. Левый эскалатор вверх.
• Лифт слева.
• Выходы с 3 по 6, а также удобный переход на троицкую линию - у последнего вагона. Правый эскалатор вверх.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

• Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой.
• В сторону Мичуринского проспекта, по часовой стрелке - мужской голос, в сторону Новаторской, против часовой стрелки - женский голос.
• Первым вагоном считается вагон в сторону Мичуринского проспекта.
• Станция разделена на три части эскалаторными пролетами - два небольших зала в начале и в конце платформы и большой зал в центре. В Малых залах восемь колонн по четыре в ряд, в центре малых залов - одна скамейка, лифт в торцевой стене по центру.
• Расстояние между колоннами примерно 5 метров.
• В большом зале между колоннами информационные столбы и переходной мост.
• Выходы 8 и 9 расположены ближе к третьему вагону с конца. Три эскалатора: левый вверх.
• Выход 10 расположен ближе к третьему вагону. Три эскалатора: правый вверх.
• Переход на Сокольническую линию расположен в центре зала через переходной мостик. Две лестницы - параллельно платформам.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

• Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой.
• В сторону Аминьевской, по часовой стрелке - мужской голос, в сторону Проспекта Вернадского, против часовой стрелки - женский голос.
• Первым вагоном считается вагон в сторону Аминьевской.
• Станция разделена на три части эскалаторными пролетами - два небольших зала в начале и в конце платформы и большой зал в центре.
• В малом зале по две колонны с каждой стороны, в большом - по 6 колонн.
• Расстояние между колоннами 5 метров, от колонн до края примерно 1, 5 метров.
• В каждом малом зале по одной скамейке и лифт в торцах зала, в большом - две скамейки, между ними информационные столбы и экраны.
• Выходы 1 - 3 и переход на Солнцевскую линию расположены ближе к первому вагону, эскалатор вверх.
• Выходы 4 и 5 расположены ближе к последнему вагону, три эскалатора: левый вверх.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

• Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой.
• В сторону Давыдково, по часовой стрелке - мужской голос, в сторону Мичуринского проспекта, против часовой стрелки - женский голос.
• Первым вагоном считается вагон на Давыдково.
• Станция разделена на три части эскалаторными пролетами - два малых зала в концах платформы и большой зал в центре. В Малых залах 6 колонн по 3 в ряд, в центре малых залов - скамейка.
• Лифтовые комнаты - в малых залах на расстоянии от торцевой стены, параллельно платформе.
• У последнего вагона в малом зале - будка для дежурного.
• В большом зале 2 ряда колонн по 6 в ряд.
• Расстояние между колоннами примерно 7 метров, до края - примернп олтора метра.
• По центру большого зала - скамейки, информационные экраны и столбы.
• Выходы 7 и 8 - ближе к первому вагону. На лифте у первого вагона или от третьего на эскалаторе: левый вверх.
• Выходы с 1 по 6 - ближе к последнему вагону: на лифте у последнего или на эскалаторе около шестого вагона.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

• Станция глубокого заложения с двумя береговыми платформами.
• На кунцевскую, по часовой стрелке, - мужской голос; на Аминьевскую, против часовой стрелки, - женский голос.
• при ожидании поезд прибывает слева направо.
• Стена неровная , Колонн нет.
• Между двумя платформами есть два переходных мостика. Вход на каждый мостик - с двух сторон. Лестницы расположены параллельно платформам.
• Скамейки находятся под переходными мостиками.
• Расстояние от стены до края примерно 5 метров, при сужении у мостиков - около 3 метров.
• Важно: В середине обеих платформ круглый информационный щит, не примыкает к стене.
• Выход расположен ближе к последнему вагону на платформе в сторону кунцевской, и ближе к первому на платформе в сторону Аминьевской, две лестницы вверх на мост, далее эскалатор вверх.
• Лифт находится в середине платформ, между двумя переходными мостиками.
• Важно: один переходной мостик предназначен только для выхода и перехода, другой - только для входа и перехода.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

• Колонная станция глубокого заложения с двумя узкими береговыми платформами.
• На терехово, по часовой стрелке, - мужской голос; на Давыдково, против часовой стрелки, - женский голос.
• при ожидании поезд прибывает слева направо.
• Колонны не по всей длине платформ.
• Лестницы расположены параллельно платформам.
• У лестниц проход сужается.
• Скамейки расположены у стены в нишах, под двусторонним переходным мостиком.
• Расстояние от скамеек до края примерно полтора метра.
• Переход на Арбатско-Покровскую и Филёвскую линии, выходы 2 и 3 расположены ближе к первому вагону на платформе к Терехово или ближе к последнему на платформе к Давыдково. Широкая лестница вверх с пандусом.
• Выходы 4 и 5 расположены ближе к последнему вагону на платформе к Терехово или ближе к первому на платформе к Давыдково по двойному переходному мостику.
• Вход на этот мостик - с двух сторон.
• Переход между двумя платформами - по любому переходному мостику.
• Лифт в торце у последнего вагона к Терехово и у первого на Давыдково.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

• Колонная станция глубокого заложения с двумя береговыми платформами.
• На Мнёвники, по часовой стрелке, - мужской голос; на Кунцевскую, против часовой стрелки, - женский голос.
• при ожидании поезд прибывает слева направо.
• На каждой платформе - 1 ряд колонн.
• Расстояние между колоннами около 5 метров, от колонн до края платформы примерно полтора метра.
• Скамейки расположены у стены, в нишах, под переходным мостиком.
• Между двумя платформами есть два переходных мостика. Вход на каждый мостик - с двух сторон. Лестницы расположены параллельно платформам.
• Переходные мостики сокращают ширину прохода по платформе.
• Выходы 1 и 2 расположены ближе к первому вагону на платформе к станции Мнёвники и к последнему на платформе к Кунцевской, по переходному мостику.
• Выходы 3 и 4 расположены ближе к последнему вагону на платформе к станции Мнёвники и к первому на платформе к Кунцевской, по переходному мостику.
• Лифт у первого вагона на Мнёвники и у последнего на Кунцевскую.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

• Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой.
• В сторону Народного ополчения, по часовой стрелке - мужской голос, в сторону Терехово, против часовой стрелки - женский голос.
• Первым вагоном считается вагон в сторону Народного ополчения.
• Колонны расположены ближе к краям платформы, расстояние между колоннами примерно 4 метра, до края примерно 2,5 метров.
• В центральной части зала по 3 красные колонны с каждой стороны, далее в ряд - белые колонны.
• Скамейки расположены в проходах у красных колонн, а также по одной скамейки по центру зала ближе к эскалаторам.
• В центре зала в середине стоит интерактивная схема с кнопками и круглая схема.
• Выходы 1 и 2 ближе к последнему вагону по эскалаторам, левый вверх, правый вниз.
• С правой стороны в конце платформы есть лифт.
• Выходы 3 и 4 ближе к первому вагону по эскалаторам, правый эскалатор вверх, левый вниз.
• Эскалаторный пролет делит станцию. За эскалатором небольшой зал с колоннами. Лифта нет.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

• Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой.
• В сторону Хорошевской, по часовой стрелке - мужской голос, в сторону Мнёвников, против часовой стрелки - женский голос.
• Первым вагоном считается вагон в сторону Хорошевской.
• Колонны расположены ближе к краям платформы, расстояние до края примерно 2,5 метров.
• Скамейки расположены вдоль платформы у колонн и у стен.
• Выходы 1 и 2 у последнего вагона, правый эскалатор вверх, левый вниз;
• Выходы 3 и 4 у первого вагона, левый эскалатор вверх, правый вниз.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

• Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой.
• В сторону ЦСКА, по часовой стрелке - мужской голос, в сторону Народного ополчения, против часовой стрелки - женский голос.
• Первым вагоном считается вагон в сторону ЦСКА.
• Переход на Таганско-Краснопреснинскую линию можно сделать как у первого, так и у последнего вагона через эскалатор.
• На станции два ряда колонн, расстояние между колоннами около 9 метров, расстояние от колонны до края платформы около 3 метров.
• Скамейки у первого вагона с обеих сторон.
• У края платформы светодиодная полоса.
• Выходы с 1 по 4 и переход на Таганско-Краснопреснинскую линию расположены у последнего вагона, правый эскалатор вверх, левый вниз, слева от эскалаторов находится лифт.
• Выходы с 5 по 8 и второй переход на линию 7 расположены у первого вагона, правый эскалатор вверх, левый вниз, лифт слева от эскалаторов.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

• Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой.
• В сторону Петровского парка, по часовой стрелке - мужской голос, в сторону Хорошевской, против часовой стрелки - женский голос.
• Первым вагоном считается вагон в сторону Петровского парка.
• На станции два ряда колонн, расстояние от колонн до края примерно 2,5 метров.
• Скамейки у второго вагона.
• У края платформы светодиодная полоса.
• По центру зала вдоль платформы проходит еще один ряд декоративных колонн со скульптурами спортсменов.
• Выход 1 расположен у первого вагона, левый эскалатор вверх, правый вниз.
• Лифт находится слева от эскалатора.
• Выход 2 расположен у последнего вагона. правый Эскалатор вверх, левый вниз.
• Лифт находится справа от эскалатора.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

• Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой.
• В сторону Савёловской, по часовой стрелке - мужской голос, в сторону ЦСКА, против часовой стрелки - женский голос.
• Первым вагоном считается вагон в сторону Савёловской.
• На станции два ряда колонн, от колонн до края 2,5 метра.
• Скамейки у второго и у предпоследнего вагонов на платформах.
• У края платформы светодиодная полоса.
• Над станцией расположена галерея, по ней можно обойти станцию по периметру и перейти на Замоскворецкую линию.
• Подъем на галерею и переход - в центре зала через переходной мостик. Лестницы на мостик расположены параллельно платформе. Вход - с двух сторон.
• Важно: пересекая платформу поперёк в центре зала, можно удариться о лестницу.
• Выход 3 из последнего вагона, левый эскалатор вверх, правый вниз.
• Лифт на выход и переход у последнего вагона.
• Выходы 4 и 5 из первого вагона, правый эскалатор вверх, левый вниз.
• Лифт у первого вагона.
• Еще один лифт на галерею у последнего вагона с торону ЦСКА.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.

Этот раздел пока пуст. Следите за обновлениями.